智能型電動(dòng)機(jī)保護(hù)器—城市綜合管廊馬達(dá)保護(hù)
簡(jiǎn)要描述:ARD2F系列智能型電動(dòng)機(jī)保護(hù)器—城市綜合管廊馬達(dá)保護(hù)(以下簡(jiǎn)稱保護(hù)器),采用xin的單片機(jī)技術(shù),具有抗干擾能力強(qiáng)、工作穩(wěn)定可靠、數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化等特點(diǎn)。保護(hù)器能對(duì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的起動(dòng)超時(shí)、過(guò)載、堵轉(zhuǎn)、斷相、不平衡、欠載、接地/漏電、阻塞、過(guò)壓、欠壓、繞組超溫等多種情況進(jìn)行保護(hù)。
產(chǎn)品型號(hào): ARD2F-6.3/CJM+90L/UT
所屬分類:ARD系列智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器
更新時(shí)間:2019-05-29
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
1、綜合管廊 智能型電動(dòng)機(jī)保護(hù)器—城市綜合管廊馬達(dá)保護(hù)
釋義:綜合管廊(日本稱“共同溝”、中國(guó)臺(tái)灣稱“共同管道”),就是地下城市管道綜合走廊。即在城市地下建造一個(gè)隧道空間,將電力、通信,燃?xì)?、供熱、給排水等各種工程管線集于一體,設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理,是保障城市運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。
2、國(guó)內(nèi)法規(guī)、規(guī)范:
《國(guó)務(wù)yuan辦公廳關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見》(國(guó)辦發(fā)〔2015〕61號(hào))于2015年8月10日公布。工作目標(biāo)是到2020年,建成一批具有水平的地下綜合管廊并投入運(yùn)營(yíng),反復(fù)開挖地面的“馬路拉鏈”問(wèn)題明顯改善,管線水平和防災(zāi)抗災(zāi)能力明顯提升,逐步主要街道蜘蛛網(wǎng)式架空線,城市地面景觀明顯好轉(zhuǎn)。
福建、江蘇等地出臺(tái)了綜合管廊建設(shè)指南,廈門市還出臺(tái)了廈門市綜合管廊管理辦法。
2015年6月1日起實(shí)施的《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》(GB50838-2015),對(duì)2012年版本的《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行了較大的修改和完善,對(duì)我國(guó)綜合管廊建設(shè)的推動(dòng)起到了積的作用,本版規(guī)范強(qiáng)調(diào)原則上所有管線必須入廊,但也擴(kuò)充了綜合管廊的分類,新增了纜線管廊。
根據(jù)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》(GB50289-98)第2.3節(jié)有關(guān)規(guī)定,當(dāng)遇到下列情況之一時(shí),工程管線宜采用綜合管廊集中敷設(shè):
◆交通運(yùn)輸繁忙或工程管線設(shè)施較多的機(jī)動(dòng)車道、城市主干道以及配合興建地下鐵道、立體交叉等工程地段;
◆不宜開挖路面的路段;
◆廣場(chǎng)或主要道路的交叉處;
◆需同時(shí)敷設(shè)兩種以上工程管線及多回路電纜的道路;
◆道路與鐵路或河流的交叉處。
◆道路寬度難以滿足直埋敷設(shè)多種管線的路段。
根據(jù)《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50217-94)第5.2節(jié)有關(guān)規(guī)定,當(dāng)遇到下列情況時(shí),電力電纜應(yīng)采用電纜隧道或公用性隧道敷設(shè):
同一通道的地下電纜數(shù)量眾多,電纜溝不足以容納時(shí)應(yīng)采用隧道;
同一通道的地下電纜數(shù)量較多,且位于有腐蝕性液體或經(jīng)常有地面水流溢的場(chǎng)所,或含有35KV以上高壓電纜,或穿越公路、鐵路等地段,宜用隧道;
受城鎮(zhèn)地下通道條件限制或交通流量較大的道路,與較多電纜沿同一路徑有非高溫的水、氣和通訊電纜管道共同配置時(shí),可在公用性隧道中敷設(shè)電纜。
建設(shè)意義
地下綜合管廊系統(tǒng)不僅解決城市交通擁堵問(wèn)題,還大方便了電力、通信、燃?xì)?、供排水等市政設(shè)施的維護(hù)和檢修。此外,該系統(tǒng)還match具有一定的防震減災(zāi)作用。如1995年日本阪神地震期間,神戶市內(nèi)大量房屋倒塌、道路被毀,但當(dāng)?shù)氐牡叵戮C合管廊卻大多完好無(wú)損,這大大減輕了震后救災(zāi)和重建工作的難度。
地下綜合管廊對(duì)滿足民生基本需求和提高城市綜合承載力發(fā)揮著作用。
共同溝建設(shè)避免由于敷設(shè)和維修地下管線頻繁挖掘道路而對(duì)交通和居民出行造成影響和干擾,保持路容完整和美觀。降低了路面多次翻修的費(fèi)用和工程管線的維修費(fèi)用。保持了路面的完整性和各類管線的耐久性。便于各種管線的敷設(shè)、增減、維修和日常管理。由于共同溝內(nèi)管線布置緊湊合理,利用了道路下的空間,節(jié)約了城市用地。由于減少了道路的桿柱及各種管線的檢查井、室等,優(yōu)美了城市的景觀。由于架空管線一起入地,減少架空線與綠化的矛盾。
3、安科瑞ARD2F系列產(chǎn)品介紹 智能型電動(dòng)機(jī)保護(hù)器—城市綜合管廊馬達(dá)保護(hù)
3.1產(chǎn)品應(yīng)用
電機(jī)保護(hù)器在通風(fēng)、排水系統(tǒng)中大量使用,本文介紹在水泵控制回路上使用ARD2F的設(shè)計(jì)圖紙。下圖是兩臺(tái)水泵互備循環(huán)使用的控制圖。電機(jī)保護(hù)器在水泵控制起到保護(hù)、測(cè)量和通訊的作用。監(jiān)控系統(tǒng)可通過(guò)保護(hù)器實(shí)時(shí)掌握到水泵的設(shè)備狀態(tài)、控制權(quán)限、電流數(shù)值、電壓數(shù)值等信息。
3.2、安科瑞ARD2F系列馬保介紹
3.2.1ARD2F系列智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器(以下簡(jiǎn)稱保護(hù)器),采用xin的單片機(jī)技術(shù),具有抗干擾能力強(qiáng)、工作穩(wěn)定可靠、數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化等特點(diǎn)。保護(hù)器能對(duì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的起動(dòng)超時(shí)、過(guò)載、堵轉(zhuǎn)、斷相、不平衡、欠載、接地/漏電、阻塞、過(guò)壓、欠壓、繞組超溫等多種情況進(jìn)行保護(hù),設(shè)有SOE故障事件記錄功能,方便現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員查找故障原因,并通過(guò)LCD中文液晶顯示屏、狀態(tài)指示燈等各種方式,將電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)清晰、直觀地顯示出來(lái)。適用于煤礦、石化、冶煉、電力、船舶以及民用建筑等領(lǐng)域。該保護(hù)器具有RS485遠(yuǎn)程通訊接口,DC4~20mA模擬量輸出,方便與PLC、PC等控制機(jī)組成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的遠(yuǎn)程監(jiān)控。
3.2.2技術(shù)指標(biāo)
3.2.3外形及安裝尺寸(單位:mm)
主體模塊
顯示單元
抗晃電模塊
AC380V電源模塊
互感器
● 接線端子